Mantenimiento preventivo-correctivo
Mantenimiento preventivo-correctivo
1. El mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es la adopción de un modelo de mantenimiento sistemático. Este consiste en llevar a cabo operaciones programadas que se realizarán sin importar cuál es el estado actual del activo. Por ejemplo, s e sustituirán las piezas de las máquinas de manera periódica según las indicaciones del fabricante. También se puede tener en cuenta para realizar el mantenimiento, cálculos teóricos o estimaciones de la duración basados en el tiempo de funcionamiento.
Es por esto que por mantenimiento preventivo se entiende aquel que programa el reemplazo de los elementos de las máquinas de manera periódica. La periodicidad de las operaciones de mantenimiento se basa en cálculos teóricos o estimaciones de la duración de los elementos que fallan según patrones basados en el tiempo de funcionamiento.
De esta forma se previenen averías, se reducen tiempos muertos invertidos en la reparación de activos y se alarga vida útil de los equipos, lo que redunda en una reducción de costes y mayor calidad. Asimismo, un mantenimiento preventivo también conlleva una mejora en la seguridad de la planta.
2. El mantenimiento correctivo
El mantenimiento correctivo consiste en la reparación de un activo o parte de éste después de haber sufrido una avería. No obstante, una tarea de mantenimiento correctivo se puede programar para que afecte en la menor medida posible a la disponibilidad del activo y, en consecuencia, a la producción. El mantenimiento correctivo, también se conoce como reactivo, ya que se reacciona ante la aparición de una falla.
Si un departamento de mantenimiento tiene como único modelo de mantenimiento el correctivo, sufrirá mayores tiempos de parada, aumento de los costes e interrupciones en la producción y entregas a clientes.
Por este motivo, lo ideal es que la política de mantenimiento de una organización sea proactiva, es decir, preventiva, con el fin de evitar estos escenarios y que las averías inesperadas con sus consiguientes paradas, dejen de existir. De esta forma se conseguirá un mantenimiento mucho más efectivo.
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